芬兰人马迪亚斯·厄尔托拉在1家科技公司从事销售工作。闲暇之余，马迪亚斯会捣鼓一些创意作品。3D打印大热后，他还自学了3D建模。

前段时间，马迪亚斯购买了1辆350W的电动独轮车作为上下班的代步工具。不过，独轮车的时速为15公里/小时，单次充电只能行驶8-10公里。在性能上，与马迪亚斯的要求相去甚远。所以，他打算自己改装一下，提高速度，增加里程。

马迪亚斯网购了1台500W的电机和控制器、2块32芯的电池组。由于原先使用的是4块并联的16芯电池组，而新的电池组在总容量相同的情况下，尺寸要小的多，需要制作新的电池盒。此外，他还需要为电机制作一个新的外壳。

马迪雷斯先是测量了电池、电机的具体尺寸；接着根据原始电动独轮车的造型设计了5个配件，用于放置电池组和电机等；然后他用桌面级3D打印机和PLA材料打印了这5个部件；最后他喷上了一层黑漆。

接下来，马迪雷斯用螺丝和螺帽将这些部件拼接在了一起，在相应的空间内放置了电机、电池，并且进行相关电路的连接。最后一步是将动力系统和车轮组装在一起。为了增加舒适性，马迪雷斯还加装了一副铝制踏板。

改造后，电动独轮车更加紧凑，具备了更好的人体工程学设计。最高时速从15公里/小时增加到30公里/小时，而单次充电里程数也从8-10公里提高到了40公里。

现在，除了上下班外，马迪亚斯还会骑着电动独轮车去更远的地方，也不用像之前那样，天天都充电。

不过，由于改装后的电动独轮车速度过快，马迪亚斯特别提醒大家一定要注意安全，必须要经过一段时间的练习，待能够熟练掌握的时候，再上路骑行。