比亚迪最贵车子仰望U8的发布会着实把比亚迪这一名族之光品牌炫上了天际，本以为这是款重达3吨的纯电越野，但经专家这么一分析，我更相信它其实是款增程式越野，为何这么说？

仰望U8一定是台增程汽车，首先因为从其技术申报图和底盘结构图中的机舱布局可以清楚看到，它是有发动机的，这就否定了它是台纯电车！从点火模块上可以看出这是台直列四缸发动机。仰望U8也不是搭载了比亚迪最拿手的DMI或DMP混动技术的车子，因为该车是由四个轮边电机直接精准驱动车轮的，发动机是不参与直驱的，所以它必定是台增程式混动，发动机只复杂发电。

仰望U8的核心技术是易四方，其采用的轮边电机总成是将电控、两个高功率电机和减速器等部件高度集成而来，这套技术跟DMIDMP混动电动总成的结构完全不同，采用更节省空间的增程模式才是仰望U8的核心动力之源。其专利申请书中的增程模块包括发动机和发电机等字眼更是铁证无疑。其前机舱做得那么高就是高度集成了左右电机、电机控制器、发电机和四缸发动机，这台发动机就是比亚迪所宣传的全新骁云2.0T发动机，体积比1.5T骁云发动机更大，所以这款发动机在布局上跟发电机是对角布置，省出了空间布置溃缩区和支持更为复杂的悬架结构。

前舱做高不但使其前脸更大，气场更足，还能使发动机的进气口进一步提升，使其涉水能力更强！光进气口抬升，不管出气口也不行！仰望U8涉水时，它可以通过电机来驱动活动阀板转动来封闭出气口，防止水倒灌到发动机内部，这也是该车能在深水区活动安然无恙的关键。

仰望U8超1100匹马力的输出必然要兼顾电池的功率密度和能量密度，当这两者无法同时满足时，比亚迪研发的功力就体现出来了，它把功率电池和能量电池都塞进了这款车里，小块的功率电池输出大电流负责提速脱困，大块的能量电池输出小电流负责日程行驶，更牛的是，电流还能在这两块电池间传递，这才是最大的黑科技！