你为什么不玩改装？因为穷

改装车对于年轻人来说已经不算新鲜了，现在大街上我们随处都可以见到各式各样的改装车，相信有很多人非常向往改装，他们也都希望拥有一台个性、拉风、且性能强悍的车辆，可是却迟迟没有付出行动，这是为什么呢？很简单，因为穷。其实玩改装并不一定非要花很多钱，花五万有五万的改法，花五百也有五百的改法，今天小编就跟大家分享几种能够提升车辆性能的高性价比方案。

进气改装

发动机的进气量在一定程度上会影响发动机的动力，网上有很多电子涡轮、节油加速器之类的改装，那些东西虽然也不贵，但除了看起来花哨其实并没有什么卵用。最靠谱最经济的方案就是更换高流量空滤，它可以有效降低空气阻力，提高进气效率。小编推荐一种油性空滤，网上价格基本都在300到大几百元不等，虽然比普通空滤贵一些，但可以反复清洗使用，而且也不用改变进气结构，长期使用成本非常低，我个人车上用的就是这种空滤。

轮胎升级

家用车的轮胎往往都是偏向舒适性和静音性，运动性能都不强，如果你想获得更好的抓地力和操控性能，你需要更换一套偏向运动性能的轮胎。当然如果轮胎越扁平肯定越好，但是那样还需要换轮毂，花费太大，为了省钱，我们可以更换原车同尺寸的轮胎，不一定非要换大品牌，只是在花纹和材质上选择抓地力强和排水性能好的就可以，例如单导向轮胎和非对称花纹轮胎。更换运动型轮胎会牺牲一定的舒适性，总之有取就有舍。

避震改装

一般在改装避震的时候，如果为了性能一般会选择绞牙避震，如果为了姿态会选择气动避震，不过这两种方案都不便宜，最次也要三五千。还有一个适合初级玩家的方案，那就是更换短簧，短簧的价格从三四百到两千元不等，通常情况下短簧比原车弹簧的硬度更高，安装之后也可以使得车身略微降低。这样可以在一定程度上提升行驶稳定性和过弯的支撑性，同时降低车身之后姿态也比原车更好看，换装短簧是个兼顾姿态和操控的高性价比方案。

制动升级

很多人非常羡慕跑车上那些色彩鲜艳的大号制动卡钳以及划线打孔制动盘，无奈那样一套刹车总成最起码也要大几千，对于贫民玩家来说，能够花最少的钱能够提升刹车性能的方式就是更换刹车片。原厂的刹车片大多是廉价的金属纤维材质，刹车性能一般，有时候你还会听见刹车有"吱吱"的异响。我们可以选择一套陶瓷纤维刹车片，普通家用车一套四片的价格也仅二三百元，不仅制动摩擦力更大，热衰减也更慢，可以说这是最实用的改装方案了。

车身强化

很多人在激烈驾驶的时候，往往会感觉到车辆操控不遂人意，那是因为车身的刚性不足导致车身发生形变，虽然这种形变肉眼看不出来，但是极大程度影响了操控，这个时候我们可以通过安装车身强化件来提升车身刚性，从而提升车辆操控性。车身强化件有顶吧、下拉杆、防倾杆，井字架等非常多的种类，如果你不下赛道，不一定要把所有套件都装上，只装个一两件就够用了，别看这小小的拉杆，却有着明显的作用。

以上这几种花费较低的改装方案，虽然不能让你的爱车外观得到升级，但是却能够在一定程度上有效提升车辆的行驶性能，而且性价比非常高，适合入门改装和想提升车辆性能，而钱包又不富裕的人，所以谁说穷人就不能玩改装了？