说起国内的轿车市场，那无疑竞争得非常激烈，以去年的销量为例，年销超过20万辆的都有十款车，就能够看出国人对于轿车的喜爱了。

在这其中，大众宝来算是“闷声发大财”的典范了，虽然知名度没有同门兄弟朗逸那么高，但是销量却一直都卖得很不错，从乘联会公布的数据来看，去年的累计销量超过了25万台，排在整体轿车榜单的第六名。

不过由于自2021年8月份更新了一款30周年纪念版车型之后，宝来就没再更新，也让大家对它的新款车型比较期待，毕竟宝来所处的市场本身竞争就很激烈，而是朗逸也进行了中期改款，宝来自然是不能落后的。

结合各种消息来看，中期改款宝来将会在6月正式上市。作为一汽-大众最卖座的轿车，可以看到，新款宝来针对外观进行是进行了调整的，整体给人更加简洁更加年轻的感觉。比如说，它的前格栅在保持单横幅镀铬条基础上，减少了内部竖向镀铬装饰，而雾灯光源由卤素升级为LED，同时前脸和侧面都增加了镀铬装饰，并且还提供了全新的轮毂造型。另外，车身的颜色也会提供一种全新的配色——贝加尔湖蓝，实车还看起来非常的亮眼。

车尾部分也一样，大体上没有发生改变，但在细节上进行了补充修饰，其下尾灯处增加了更多的镀铬装饰和黑色的装饰条进行修饰，让其显得格外的大方。尺寸方面，新款宝来在长度上有所增加，其他方面则与现款车型保持一致。

值得一提的是，中期改款宝来在内饰上也变得更加时尚，因为它将与新款速腾一样，同样采用全新悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，并换装为大众家族最新三辐式多功能方向盘，这种设计确实是更符合时下消费者的审美。而且我们还能看到，宝来的中控台取消硬质高光饰板，并以全新软质包裹覆盖，进一步提升了整车的精致感。

不过，对于中期改款宝来而言，最大的变化还是在于动力。新车将不再使用那款1.5L的自吸发动机，而是全面换装了一款1.2T涡轮增压发动机，最大功率为85kW，最大扭矩200Nm。对于这样的变化，其实还是有不少争议的，毕竟每个人的驾驶习惯不同，有的人开惯了自然吸气，并不习惯涡轮增压，更别说分析宝来的销量构成可以看到，1.5L版车型是宝来最卖座的版本。

这样看来，似乎宝来取消1.5L自然吸气发动机，简直就是在把自己往绝路上推。但其实参考现款宝来1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机官方给出的NEDC综合油耗（L/100km）后，才能发现1.5L自然吸气发动机的油耗竟然是最高的，这在油价飞涨的时代还是很要命的。除此之外，从账面数据来看，1.2T版本的性能也比1.5L版本要强得多，所以从实际数据上来看，1.5L自然吸气发动机被取消，是宝来的明智之举，毕竟人家升级了动力又降低了油耗，这可不就是消费者所乐见的吗？

小编语

从一汽-大众的动作来看，今年不少热门车型确实都在进行更新换代。除了宝来之外，大家非常熟悉的速腾也要进行中期改款，而且这款车还是首个采用大众全新1.5T发动机的车型，更强劲的竞争力想必会让其他车型更具压力。而面对着2022年这么多新车的密集投放，你认为一汽-大众能否实现年销200万台的目标吗？

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