我是卖了BRZ后买的GK5，好多人都是说我是跳楼式换车，我觉得能开自己喜欢的车就开心。入手这台GK5是因为接下来就再也没有MT的飞度了，当时也是费了好大劲才弄到这台20款MT飞度（自带ESP和胎压报警）。

第一次赛道试车

自带ESP和胎压报警

由于4s店也不确定能不能弄倒车，只能交了定金后看看，于是好不由于的就交了定金。当时车还不知道在哪，一些改装件就已经在路上了。

改装效果

可爱的乔巴在向你招手

次态还是不错滴

看着还不错的样子，个人感觉还不错。

改装清单

外观：前唇、尾翼、侧裙、透镜大灯、排骨尾灯 底盘：轮胎轮毂、刹车、避震、排气。 内饰：快拆方向盘、快拨、桶椅、安全带、跟趾踏板 改装费用：第一次装避震排气花了500块，租了一次工位200块，其它都是自己动手没花钱。改件一共花了4万左右吧。

改装过程

1.轮毂与轮胎： 车到了之后立马换掉了原厂的轮毂与轮胎，换上了ctcc的轮毂和ad08的轮胎。用公司闲置已久的扒胎机自行更换，还帮着朋友换了一套。 感受：这套轮毂和胎就不多说了，经济又实惠。

装轮毂时忘记拍照片，补一张上车后的

2.避震和排气： 第一次先是收了一套二手博得赛用版避震和一根FGK尾段排气。由于当时买的工具还没到，是去改装店花钱装的。 使用感受：单出大炮一上车，感觉立马就起来了。排气个人还是只想换个尾端，有点声音够了，太吵了也不太好，避免被举报。FGK的声音还是很棒的，不辜负喉王的名号。

成色还是不错滴

3.跟趾踏板： 货到了之后分分钟搞定。 使用感受：跟趾踏板完全就是为了好看，不装的话也可以进行跟趾操作。

日语没白学，虽然说明书用不上，但还是看的懂

4.快拆方向盘： 方向盘是在公司中午休息的时间更换的，用了公司的螺纹胶和扭力扳手（窃喜）。 使用感受：快拆和方向盘这个就看个人喜好了，按着自己喜欢的来就没错。

上车前合影

5.座椅： 快拆方向已经上了，桶椅不能迟到。桶椅是下班后在小区装的，没有买滑轨（只想让它适合自己），为了调好位置，反反复复试了好多遍，累倒是不累，当时真的是要被蚊子要死了（哭）。 使用感受：omp的这款座椅性价比还是比较高的，还带FIA认证。换座椅的另一方面是因为换了方向盘，没有安全气囊了，换座椅加四点试安全带对安全上还是有很大的提升的。

上车后效果

6.避震： 感觉博德的避震太硬了，平时路上开真的是颠的不行了，于是下单了BCBR，应为是在店里买的，包安装，所以这个没有亲自上手。 驾驶感受：博德赛用版确实太硬了，不适合平时开。BCBR个人感觉刚刚好，街道没有什么不适，赛道的话还是有点偏软的，向我这种偶尔才去下赛道的还是够用的。

7.刹车： 原厂刹车跑了两次赛道牺牲了，于是下单了AP7600。刹车到后，找了一家店面，花了两百块租了个工位和工具，然后就亲自操刀开干。除了防尘板需要切个一下，其它正常安装就好了，打好扭力，找了位店里兄弟帮忙踩刹车，我来排气。新刹车脚杆很满意。 驾驶感受：AP7600配VZV-286碟和EBC黄皮，使用效果还是不错的，跑街完全够用，赛道几圈下来也不会有明显衰减。

8.透镜大灯： 透镜大灯是店里给安装的，这个没有烤箱，自己是在是没有办法动手了。 透镜大灯还是非常推荐的，原厂的蜡烛灯，在没有路灯的夜晚，感觉真的没有人家的尾灯亮。

单个细节

还是不错滴

9.尾灯： 记得尾灯也是下班后在小区改的，当时天色已暗，是在路灯下进行的，快要结束时还下起了小雨。差点变成落汤鸡。 换了这种黑白配的尾灯，整体感觉看上去非常的搭，比原厂的漂亮多了。

10.快拨（wk）： 第一个快拨用断了，当时真的是好绝望，一路三档、四档把车开回了家，然后联系了售后，老板还是很给力的，第二天顺丰就飞来了一个全新的（这里给老板点个赞）。晚上在地库开始安装，一个小时左右搞定，爽快的试了半个小时左右的车，手感依旧很爽。

安装过程没有拍照片

11.其它： 其它向外观件（前唇、尾翼、侧裙），内饰的中控车机、车窗一键升降模块都是在小区的暖阳下安装的了。 虽然中控不是智能屏，但是带cd，有按键，从整体上看还是很搭的，不像是后改的那种感觉；车窗安装一件升降，这个还是很实用的，非常推荐。

很贴合的样子

这个真的好用

改装心得

开心的玩耍

豆腐店打卡

除了几个地方没有亲自动手，感觉有点小小遗憾，但是大部分都是自己动手搞定的，还是满开心的。也上了赛道试车，也能感觉的自己技术上的欠缺和车辆底盘上调教的不足。接下来还是要多多学习、多多动手，不希望能够有什么重大突破，能后一直乐在其中就OK了。 驾驶感受：跑山完全够用。赛道的话还是差很多的，下一步准备上lsd。 备注：都是自己手动改装，当时没有怎么拍照片。